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公路隧道作為交通基礎(chǔ)設(shè)施中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其照明系統(tǒng)的運行需要消耗大量的能源。傳統(tǒng)的照明方式如果不加以優(yōu)化改進(jìn)，不僅會帶來高昂的電費成本，還會因能源消耗產(chǎn)生相當(dāng)數(shù)量的溫室氣體排放。公路隧道照明系統(tǒng)節(jié)能是隧道運行綠色低碳轉(zhuǎn)型的有效手段，對推動實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有積極作用。根據(jù)公開數(shù)據(jù)測算，我國公路隧道年均電能消耗約為106.7億度，其中照明系統(tǒng)電能消耗占比高達(dá) 60%-80%。而通過采用節(jié)能的照明系統(tǒng)及合理的控制策略，能夠在保障行車安全的同時，大幅降低能源消耗，進(jìn)而減少溫室氣體的排放，這對于實現(xiàn)交通領(lǐng)域的低碳發(fā)展、助力全社會的碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)都有著不可忽視的意義。

符合該方法學(xué)適用條件的高光效隧道照明燈具和智能照明控制系統(tǒng)是隧道照明系統(tǒng)節(jié)能的有效手段，符合政策導(dǎo)向且減排效果明顯，據(jù)估算，項目年減排量約為30萬噸二氧化碳，至 2030 年減排量可增加至 100 萬噸二氧化碳。但因其投資成本較高，目前國內(nèi)市場占有率較低，需要相關(guān)激勵政策予以推廣。

適用于新改建或在役公路隧道的照明系統(tǒng)，且需滿足以下條件：

◆采用初始光效不小于 150lm/W 且不小于《道路和隧道照明用 LED 燈具能效限定值及能效等級》（GB 37478）中隧道照明用 LED 燈具 1 級能效等級光效規(guī)定值和《公路 LED 照明燈具 第 2 部分：公路隧道 LED 照明燈具》（JT/T 939.2）中 I 級初始光效等級規(guī)定值的高光效隧道照明燈具；

◆ 項目業(yè)主為隧道產(chǎn)權(quán)所有者或其授權(quán)的相關(guān)法人主體；

◆ 項目隧道照明系統(tǒng)安裝有獨立的、可連續(xù)監(jiān)測和定期記錄能耗數(shù)據(jù)的電能表等電能計量裝置；

◆ 項目應(yīng)符合法律、法規(guī)要求，符合行業(yè)發(fā)展政策，項目隧道照明系統(tǒng)質(zhì)量應(yīng)符合 JTG/T D70/2-01 及備案存檔的項目隧道施工圖設(shè)計文件的要求。

◆項目邊界：隧道照明系統(tǒng)（包括公路隧道照明燈具和智能照明控制系統(tǒng)（如有））、隧道照明相關(guān)供配電設(shè)施等， 以及項目所在區(qū)域電網(wǎng)中的所有發(fā)電設(shè)施，具體如下圖：

◆計入期：最長不超過 10 年，計入期開始時間應(yīng)在項目開始運營并成功實現(xiàn)與全國碳市場管理平臺聯(lián)網(wǎng)（完成聯(lián)網(wǎng)試運行）之后，項目壽命期限的結(jié)束時間為公路隧道照明系統(tǒng)不能滿足使用要求或 JTG/T D70/2-01 等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的日期。多座公路隧道合并申請的照明系統(tǒng)節(jié)能項目，當(dāng)項目中任意一座隧道不再滿足適用條件中第一條和最后一條時，計入期應(yīng)結(jié)束。

◆ 基準(zhǔn)線情景：使用滿足JT/T 1431.3公路隧道照明 1級能效上限值的隧道照明系統(tǒng)進(jìn)行照明。

◆ 額外性：額外性免予論證。

◆ 主要溫室氣體排放源：只考慮照明系統(tǒng)消耗電能所產(chǎn)生的二氧化碳排放。

※ 以勒申明：

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