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航空業(yè)是全球碳排放的主要來(lái)源之一，約占全球溫室氣體排放的2-3%。由于航班的高能耗和航空燃料的傳統(tǒng)來(lái)源，減少這一行業(yè)的排放一直是全球減排努力的難點(diǎn)。

ReFuelEU Aviation是歐盟綠色協(xié)議的一部分，是歐盟為實(shí)現(xiàn)航空業(yè)脫碳目標(biāo)而提出的一項(xiàng)政策倡議，旨在通過(guò)增加可持續(xù)航空燃料（SAF）的使用，減少航空業(yè)的碳排放，確保歐盟在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

◆ 可持續(xù)航空燃料（SAF）使用：

ReFuelEU Aviation要求到2030年，所有歐盟機(jī)場(chǎng)的航班使用的航空燃料中至少要有2%的部分來(lái)源于可持續(xù)航空燃料（SAF），并逐年增加比例，目標(biāo)是到2050年達(dá)到全量使用可持續(xù)航空燃料。

◆ 標(biāo)準(zhǔn)化與監(jiān)管：
歐盟將設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證機(jī)制，確保這些可持續(xù)航空燃料符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，減少溫室氣體排放。SAF的來(lái)源包括生物質(zhì)、廢料、碳捕獲與利用等技術(shù)。

◆ 支持研發(fā)與創(chuàng)新：
該政策還鼓勵(lì)新型航空燃料技術(shù)的研發(fā)，包括從廢棄物中提取能源、合成燃料、氫燃料等，幫助航空業(yè)盡早實(shí)現(xiàn)脫碳。

 ◆供應(yīng)鏈建設(shè)：
通過(guò)加強(qiáng)歐洲SAF生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，ReFuelEU Aviation力求推動(dòng)歐洲本土的綠色能源供應(yīng)鏈發(fā)展，減少對(duì)進(jìn)口化石燃料的依賴。

◆ 長(zhǎng)期目標(biāo)：
該計(jì)劃不僅關(guān)注短期減排目標(biāo)，還為航空業(yè)在長(zhǎng)期內(nèi)的脫碳提供路線圖，確保到2050年實(shí)現(xiàn)航空業(yè)的碳中和。

ReFuelEU Aviation的實(shí)施從2025年開始，目標(biāo)在2030年、2035年和2050年逐步提升，最終實(shí)現(xiàn)航空業(yè)的碳中和。