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為了加快實(shí)現(xiàn)歐盟產(chǎn)品環(huán)境足跡（PEF）發(fā)展目標(biāo)，響應(yīng)歐盟電池法案，對(duì)于電池碳足跡的評(píng)價(jià)要求，2023年12月，歐盟生命周期評(píng)價(jià)平臺(tái)（EPLCA）發(fā)布了《關(guān)于可充電工業(yè)電池碳足跡計(jì)算規(guī)則的提案（不含僅外存儲(chǔ)）》（以下簡(jiǎn)稱《歐盟工業(yè)電池碳足跡草案》）。

這是歐盟自產(chǎn)品環(huán)境足跡PEF過(guò)渡期后，首次發(fā)布關(guān)于工業(yè)電池碳足跡的計(jì)算規(guī)則。在此之前，歐盟于2023年6月正式發(fā)布《電動(dòng)汽車電池碳足跡最終草案》。 

△ 歐盟工電池碳足跡草案 △

△ 電動(dòng)汽車電池碳足跡最終草案 △

兩項(xiàng)草案框架一致，內(nèi)容相互借鑒，均采用歐盟PEF產(chǎn)品環(huán)境足跡評(píng)價(jià)思路和方法，包含：目標(biāo)與范圍確定、環(huán)境足跡清單分析、環(huán)境足跡影響評(píng)估和環(huán)境足跡信息審核及披露等步驟，能夠系統(tǒng)全面的對(duì)電池碳足跡進(jìn)行評(píng)價(jià)。

未來(lái)歐盟將把電池碳足跡評(píng)價(jià)納入電池生產(chǎn)企業(yè)的強(qiáng)制披露內(nèi)容，并逐步實(shí)施碳足跡限額控制，相關(guān)企業(yè)需行動(dòng)起來(lái)，做好政策應(yīng)對(duì)。

隨著碳足跡評(píng)價(jià)的重要性得到廣泛認(rèn)可和關(guān)注，國(guó)際、國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也在加快制定，企業(yè)供應(yīng)鏈的碳足跡需求持續(xù)增加，中勒低碳可為企業(yè)提供各類碳足跡相關(guān)服務(wù)，歡迎相關(guān)業(yè)務(wù)垂詢。

本文內(nèi)容來(lái)源：歐盟委員會(huì)，由以勒標(biāo)準(zhǔn)翻譯整理。以勒標(biāo)準(zhǔn)尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)問(wèn)題，煩請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)處理。翻譯/整理不易，凡轉(zhuǎn)載或引用本網(wǎng)站內(nèi)容，請(qǐng)注明來(lái)源：杭州以勒標(biāo)準(zhǔn)，感謝您的支持！更多法規(guī)資訊實(shí)時(shí)跟蹤，可搜索“以勒標(biāo)準(zhǔn)”官方微信公眾號(hào)，獲取第一手法規(guī)資訊，掌握最佳貿(mào)易時(shí)機(jī)！